随着消费观念的转化，两厢渐暖，而且，从“大车时代”走向“好车时代”，人们买车，不再单纯看个头儿大小了。

    上市三年半，按道理说，已经逼近换代期，但高尔夫情况不同，它是世界经典，目前，一汽-大众尚无换代迹象，即使换代，其充满灵性的外观，依旧刺激着人们的视觉，十年八年，甚至更久远，也不会有时过境迁之感，说不上，买一款这样的车，还有珍藏价值呢。

    中国市场国际化，高尔夫是世界车，注然随世界市场而动，据了解，在德国，几乎每一户家庭都拥有一辆高尔夫，全世界更是达到3000多万辆的销量，单从销量看，目前，惟甲壳虫，可与其媲美。

    选车，即使讲面子，高尔夫是无阶级之车，面向家庭，适合各阶层人士，老“幼”咸宜。

    据了解，高尔夫的维修费用，已经“平民化”，这成为其风声再起的一个极有说服力的理由；独特的驾驶感、稳定性，这源自扎实的底盘、精湛的匹配，开上它，会慢慢体验。

    作为大众精品，这是一款不着姻脂、朴实无华的车。从大学校园到高级白领，拥有一批高层次的拥趸。

    市场潜现消费“复古”倾向，这也助高尔夫一臂之力。目前，汽车发动机、变速箱技术，已经相当成熟，三两年变化不大，高尔夫虽“旧”，技术不旧，个别新款所谓“新”发动机，验证不够，反而风险大。一消费者认为：高尔夫端庄、耐看，质量经过了无数次验证，用起来踏实、可靠。在他看来，买“新”车要担风险，外形有否生命力，质量是否可靠，是求知数，不如选“旧人”。

    具备升级空间，流行的配置，凭借一汽-大众的实力，可以完美升级------

    高尔夫能否风声再起，关键看消费者，厂家也不能等闲，向一汽-大众进一言：针对高尔夫车型，能否推出一种特别的销售方式——“自助餐式”，分A型、B型，甚至加上C型、D型，多种方案，任选。A，进口发动机；B，国产发动机；C------拉开价格档次，让更多的消费者“入围”。此外，列出配置单，从简配到豪配，一应俱全。

    目前市场，新车上市，此起彼伏，有精耕细作的良品，也有消费者不知情的“换汤不换药”，想问一问，新外壳真的那么重要么？！当然，推新车和降价一样，对消费者是利好，但是，不老的“旧人”，依旧牵人心弦！几十年的老“甲虫”，在中国饶有市场，三岁半的高尔夫为何不能风靡一把？消费者之过？厂家之误？还是生不逢时？高尔夫的青春，也许，才刚刚开始。