直接开空调？No！！！

有人说直接开空调不就得了么？这个办法乍一看是很直接，就是空调制冷有个过程，我们还要忍受闷热的环境，一直到出冷风，人的身体从热的环境一下子改变到冷的环境会造成某些小隐患，久而久之可能酿成大病。

有人选择提前打开车窗车门来降低车内温度，这个办法也可以，但唯一不足的是假如你有急事等着用车，这个方法显然不是明智的选择。还有一些土豪的司机朋友会选择打开车门，启动车子打开冷风让里面的空气置换置换，此法也可将温，但这个方法最大的不足就是浪费我们的燃油。

单向对流法

方法：只开副驾车窗，反复开关驾驶室车门5次。只需要滑下副驾门玻璃，然后匀速开关左前门5次，即可降温10度左右，如果再多开关几次，还可以多降哦。

该方法来自日本研究空气力学的教授。原理是用车门将外面的冷空气扇入车内，置换掉车内的热空气，达到降温目的。

不用开空调、不用开着窗开车，最重要的是小姨妈亲测有效哦！而且一个人就能做到，无需其他人帮忙，简单迅速。但车内温度必须比车外高才有用，而且内外温差越大，降温效果越明显。

多向对流法

方法1：同时将4扇车门最大限度敞开，匀速开关驾驶室车门，反复操作驾驶员门5次。

方法2：是方法1的升级版，所以原理也与其相同。通过科学的计算，3扇车门关闭的情况下开合驾驶室车门，8秒内只能赶走车内约20%的热空气，而把其余3扇车门都打开，再开合驾驶室门，冷空气踊跃进入车内，8秒内可以置换车内80%的热空气。

这个法子降温效果的确比第一种招更好。不过，在国内使用有一定局限性，首先，要保证四个车门都能有足够空间打开。其次，是使用时要严格注意周边安全，最好不要一个人进行这个方法的操作。

天窗负压

方法：紧闭车门窗，只打开天窗，以20km/h的低速行驶。

该方法源于网上，原理是：汽车天窗利用负压换气，依靠汽车行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内空气抽出，将新鲜空气补充进来。降温效果不佳，也就是给开天窗多一个理由，还不如开空调。

车辆长时间暴晒，会引发雨刮、油漆的质变，车内座椅真皮、操作台的加速老化。所以，尽量将车停在室内停车场或室外阴凉处，避免阳光直射。

总之夏日高温，请广大车主一定要注意防暑哦。如果你觉得分享的技巧有用的话就赶紧分享给你的朋友吧！