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　 AT、CVT、双离合，哪个更省油？[装备交流、咨询]

游客：adssfdf　2021-3-7 15:14:00
楼主

AT，CVT和双离合变速器各有优劣，按照油耗排名，CVT>DCT>AT；按照换挡平顺性排名，CVT>AT>DCT；按照变速器稳定性和耐久性排名，AT>DCT>CVT；按照传动效率排名，DCT>AT>CVT。所以，不同的衡量标准，可能有完全不一样的结果。
CVT变速器
CVT变速器又称无极变速器，变速器传动在一定范围内连续变化，所以CVT变速器换挡平顺性超高，换挡抖动几乎感觉不到，比较适合家用车。
CVT变速器由于传动在一定范围内连续变化，传动比范围较宽，因此CVT变速器对发动机转速控制非常好，如果标定技术水平较高，发动机可以始终保持在较经济转速运转，CVT变速器燃油经济性相比于AT变速器油耗节省15%左右。
CVT变速器驾驶平顺度高，并且车辆燃油经济性好，这是CVT变速器最为明显的两个优势。现在大部分日系车，韩系车，国产车普遍匹配CVT变速器。
AT变速器
AT变速器发展历史最长久，发展技术最为成熟稳定。AT变速器在所有变速器中，稳定性最好，质量水平最高。
AT变速器内部有液力变矩器零部件，液力变矩器可以缓冲减震，大大提升车辆驾驶感和换挡平顺性，并且液力变矩器耐磨损性较好，动力传递效果也不错，稳定性较高，所以AT变速器到现在为止在技术方面最为成熟，但液力变矩器传递效率较低，所以AT变速器能量损失比较大，车辆燃油经济性较差。
现在汽车油耗以及排放要求日益严格，所以AT变速器发展逐渐停止，现阶段，家用车变速器发展普遍倾向于对燃油经济性较好的DCT和CVT方向发展。
DCT变速器
DCT变速器工作原理类似于手动挡，依靠离合器实现变速器和发动机的结合或松开，动力系统在扭矩传递过程中，传递效率非常高，DCT变速器能量传递效率在95%以上。
并且DCT变速器换挡迅速，车辆应答性比较好。所以，现在的DCT变速器普遍匹配涡轮增压发动机，可以充分发挥涡轮增压发动机高扭矩特性。现在大众车型，韩系车和国产车，普遍匹配该款变速器。
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