炎炎烈日下，吴芳军蹲在10多米高的桥墩上，冒着酷暑焊接桥梁垫石预埋钢筋，桥墩上火花四溅，不出1小时，他已焊接了60多根钢筋。至下午4时止，他已整整干了9个多小时，额头上不时冒出豆大的汗珠，浑身已被汗水浸透。

　　眼前的吴芳军身材微胖、皮肤黝黑。今年2月，他与8位老乡从湖北老家来到海南，成为海屯高速公路的建设者。在工地，吴芳军主要负责电焊，有时还跟其他工友一道绑扎钢筋，捣混凝土。“我们在工地干的活很杂。”吴芳军说。

　　“前些天老下雨，影响了工期，我们趁这几天天气好，得赶工啊。”吴芳军说。吴芳军随身携带一个军用水壶。他说，最近海南持续高温，有时气温超过35℃，他一天要喝几壶水。

　　吴芳军与其他工友早上6时多就起床上工地，一直干到中午11时多，下午两时又接着干，一天在烈日下干10多个小时，有时晚上还得挑灯夜战。

　　“在高温下施工，真的很辛苦，但我们也习惯了。海屯高速如能早日开通，我们多流点汗也值了。”吴芳军笑道。

　　今天在海南高速公路股份有限公司代建的海屯高速第七、第八合同段看到，工人们正头顶烈日挥汗施工，挖掘机挥舞巨臂掘土，一部部装载车来往穿梭，工人们在桥梁建设工地浇灌混凝土，处处呈现热火朝天的施工景象，屯昌境内的14.9公里路段部分路基已初具雏形，一条黄色巨龙正在青山绿水间延伸。

　　据统计，经过一年多的紧张施工，至今年7月底，全长72公里的海屯高速公路已累计完成投资9.83亿元，占预算总投资的36.05%。路基工程已完成38.45%，桥涵工程已完成38.29%。按计划，该路将于明年底建成通车。通车后，海口至屯昌车程将由原来的1小时40分钟缩短到40分钟。