4月9日，海南省省长沈晓明在博鳌论坛上表态：海南省成为了中国第一个宣布了禁售燃油车时间表的省份！2030年之前，海南省全岛实现新能源汽车覆盖！政府机关用车先行，然后拓展到公共事业用车，比如公交车、出租车和环卫车，最后将覆盖到私人汽车。

燃油车真的已经被新能源乘替代了吗？

随着新能源车的概念深入人心，优惠政策的实施，越来越多的人会优先考虑购买新能源车。但是有一些人对新能源车始终持怀疑的态度，认为燃油车才是更好的。都说新能源车是未来的大势所趋，但是在现阶段，新能源车真的有那么好吗？

新能源车的优势，除了前瞻性之外，最主要的还是体现在了经济性。煤炭价格低于石油价格，这也就导致了我国的电价低于油价的大基调。我国民用电价位0.5元/度左右，商用电价位1.5元/度左右，就以纯电动车举例，每百公里耗电量在12-15度左右，按照商用电价计算，每公里成本仅为2毛钱上下，如果换成民用电价，每公里更是低至几分钱。而燃油车就不同了，就以目前比较多的1.5L排量的发动机来说，每公里耗油6-7升，每升油6-7元钱，平均每公里4毛钱上下，约等于电动车的两倍。

不仅用车成本低，新能源车还有很强大的政策优惠。购车补贴就不必多说，在限行城市中，新能源车牌的实行能让车主免去了漫长的等待与不菲的花费，十分的有吸引力。

不过新能源车也不是完美的。目前新能源车最大的软肋，就是充电桩不够普及，尤其是在居民区里，充电桩的普及是很难的。没有方便的充电环境，放大了纯电动新能源车里程不足的缺点。新能源车受里程所限，无法像燃油车一样进行长距离行驶，这也是新能源车目前最大的局限。

燃油车虽然在用车成本上比新能源车稍高，但是在可靠性和便捷性上，有着自己的优势。尤其是在长途行驶，甚至超长行驶时，加油的便捷快速，远远超过排队充电的体验。

目前来看，燃油车还略微保留着的一些领先优势，但是已经差距不大。如果用车环境是在限行限号的大城市，新能源车的政策优势，让新能源车十分值得优先考虑。而如果生活在不限行、不摇号的城市，或者是天气条件比较恶劣的地方，那么燃油车才是更合适的选择。

总之，买新能源车好还是买燃油车好，关键还是要看实际的用车环境和需求。